Fliegeruhr: Unterschied zwischen den Versionen
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Es ist nicht starr definierbar, welche Attribute eine Fliegeruhr haben muß. Es gibt [[Chronograph]]en, aber auch normale [[Handaufzug]]- und [[Automatik]]modelle; es gibt Modelle mit (beidseitig) drehbarer [[Lünette]] zur Messung von Zwischenzeiten (z.B. die Fliegerchronographen von Tutima oder Hanhart) und ohne drehbare Lünette; es gibt Navigationsuhren wie die [[Longines Lindbergh]] oder die [[Longines Weems]], mit denen Positionsbestimmungen möglich sind. Außerdem gibt es Uhren mit logarithmischer Rechenscheibe, mit denen Flugdistanzen kalkuliert werden können ([[Breitling Navitimer]]). Bis hin zu Modellen, die in der Raumfahrt Einsatz finden, darunter die legendäre ''Moon Watch'' ([[Omega Speedmaster Professional]]) oder der [[Fortis Official Cosmonauts Chronograph|Official Cosmonauts Chronograph]] von [[Fortis]]. In jedem Fall sollten die Uhren robust und leicht ablesbar sein. Sinnvoll ist auch ein Schutz gegen [[Magnetisierung]]. | Es ist nicht starr definierbar, welche Attribute eine Fliegeruhr haben muß. Es gibt [[Chronograph]]en, aber auch normale [[Handaufzug]]- und [[Automatik]]modelle; es gibt Modelle mit (beidseitig) drehbarer [[Lünette]] zur Messung von Zwischenzeiten (z.B. die Fliegerchronographen von Tutima oder Hanhart) und ohne drehbare Lünette; es gibt Navigationsuhren wie die [[Longines Lindbergh]] oder die [[Longines Weems]], mit denen Positionsbestimmungen möglich sind. Außerdem gibt es Uhren mit logarithmischer Rechenscheibe, mit denen Flugdistanzen kalkuliert werden können ([[Breitling Navitimer]]). Bis hin zu Modellen, die in der Raumfahrt Einsatz finden, darunter die legendäre ''Moon Watch'' ([[Omega Speedmaster Professional]]) oder der [[Fortis Official Cosmonauts Chronograph|Official Cosmonauts Chronograph]] von [[Fortis]]. In jedem Fall sollten die Uhren robust und leicht ablesbar sein. Sinnvoll ist auch ein Schutz gegen [[Magnetisierung]]. | ||
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Version vom 5. Januar 2008, 12:48 Uhr
Fliegeruhr
Speziell auf die Bedürfnisse von Flugzeugpiloten abgestimmter Armbanduhr-Typ. Als erste Fliegeruhr gilt die Santos von Cartier (zur Geschichte siehe Link).
Es ist nicht starr definierbar, welche Attribute eine Fliegeruhr haben muß. Es gibt Chronographen, aber auch normale Handaufzug- und Automatikmodelle; es gibt Modelle mit (beidseitig) drehbarer Lünette zur Messung von Zwischenzeiten (z.B. die Fliegerchronographen von Tutima oder Hanhart) und ohne drehbare Lünette; es gibt Navigationsuhren wie die Longines Lindbergh oder die Longines Weems, mit denen Positionsbestimmungen möglich sind. Außerdem gibt es Uhren mit logarithmischer Rechenscheibe, mit denen Flugdistanzen kalkuliert werden können (Breitling Navitimer). Bis hin zu Modellen, die in der Raumfahrt Einsatz finden, darunter die legendäre Moon Watch (Omega Speedmaster Professional) oder der Official Cosmonauts Chronograph von Fortis. In jedem Fall sollten die Uhren robust und leicht ablesbar sein. Sinnvoll ist auch ein Schutz gegen Magnetisierung.
Manche Hersteller haben sich vorwiegend auf Fliegeruhren spezialisiert oder legen den Schwerpunkt ihrer Vermarktung auf den Bereich Aeronautik. (So wurde die Firma Sinn von dem ehemaligen Piloten und Fluglehrer Helmut Sinn gegründet, der anfangs ausschöießlich preisgünstige Fliegeruhren anbot; auch Breitling und Fortis haben einen starken Akzent auf Fliegeruhren.)
Eine kleine Auswahl bekannter Modelle:
- Longines Lindbergh
- Longines Weems
- Tutima Fliegerchronograph 1941
- Hanhart Fliegerchronograph
- IWC Fliegeruhr Mark XI und Nachfolger (z.B. IWC Fliegeruhr Mark XII, IWC Fliegeruhr Mark XV, IWC Fliegeruhr Mark XVI)
- Breitling Navitimer
- Breitling Chronomat
- Omega Speedmaster Professional
- Fortis Official Cosmonauts Chronograph
- IWC Große Fliegeruhr 5004
Literatur
- Mythos Fliegeruhr. Die Geschichte der Flieger-Uhr - und ihr Aufstieg zum Mythos
- Die Fliegeruhren von IWC; Autoren: Christian Pfeiffer-Belli, Rüdiger Bucher; ISBN 3871880701 (engl. Version ISBN 387188068X )